في خطوة تاريخية لتنظيم قطاع الطائرات بدون طيار، أعلنت إسبانيا عن تشريعات جديدة ستدخل حيز التنفيذ في عام 2025. وفقاً للمرسوم الملكي 517/2024، تهدف هذه التغييرات إلى تحديث وتنظيم استخدام الدرونز في المجال المدني مع ضمان السلامة والأمن.
يعتمد التصنيف الجديد للطائرات بدون طيار على الوزن والمخاطر المحتملة، حيث تم تقسيمها إلى سبع فئات رئيسية. تبدأ من الفئة C0 للطائرات الخفيفة التي يقل وزنها عن 250 جرام، وصولاً إلى الفئات المتقدمة C5 وC6 المخصصة للعمليات المتخصصة.
وفي إطار التنظيم الجديد، حددت السلطات الإسبانية ثلاث فئات تشغيلية رئيسية. الفئة المفتوحة للرحلات منخفضة المخاطر، والفئة المحددة للعمليات المعقدة، والفئة المعتمدة للعمليات عالية المخاطر مثل نقل الركاب والمراقبة.
من أبرز المستجدات التي يفرضها القانون الجديد إنشاء سجل وطني إلزامي للطائرات التي يزيد وزنها عن 250 جرام، وضرورة إخطار وزارة الداخلية عند الطيران في المناطق الحضرية. كما يشترط القانون الحصول على تأمين المسؤولية المدنية لفئات معينة من الطائرات.
أما فيما يتعلق بتدريب الطيارين، فقد وضعت السلطات متطلبات تختلف حسب فئة التشغيل. يشمل ذلك التدريب عبر الإنترنت للفئات A1/A3، وشهادة خاصة للفئة A2، مع صلاحية تمتد لخمس سنوات. ويشترط أن يكون عمر الطيار 16 عاماً على الأقل للفئتين المفتوحة والمحددة.